Τρίτη, 30 Σεπτεμβρίου 2008

Free Press εναντίον του εκδοτικού κατεστημένου

Η λύση στην «ληστεία» της τσέπης μας από το εκδοτικό κατεστημένο, είναι οι δωρεάν εφημερίδες ή αλλιώς Free Press. Ήδη στην Αθήνα κυκλοφορούν αρκετές καθημερινές δωρεάν εφημερίδες (ΜΕΤΡΟ, Metropolis, City Press, Πολίτης), ενώ υπάρχουν και εβδομαδιαίες εκδόσεις που κυρίως απευθύνονται σε νεανικό κοινό, (Athens Voice, FAQ, LIFO,) μια αθλητική (OLE) και μια Κυριακάτικη (Free Sunday), οι οποίες έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν ένα αρκετά φανατικό κοινό.
Κατά την γνώμη μου οι ήδη υπάρχουσες δωρεάν εφημερίδες κυρίως οι καθημερινές έχουν ένα αρκετά καλό επίπεδο, με αναφορά σε όλα τα θέματα της καθημερινής επικαιρότητας και με έκφραση γνώμης κάποιες από αυτές.
Εάν τολμήσουν και άλλοι εκδότες να μπουν στον χώρο του Free Press, τότε νομίζω ότι κερδισμένοι θα είμαστε όλοι εμείς οι αναγνώστες που δεν θα αναγκαζόμαστε να χρυσοπληρώνουμε τις εφημερίδες επειδή έτσι θέλουν οι παραδοσιακοί μεγαλοεκδότες. Αν δε, κάποιος σκεφτεί να εκδώσει και μια πολυσέλιδη κυριακάτικη δωρεάν εφημερίδα με πλούσια θεματολογία, τότε θα πληγεί άμεσα η κερδοσκοπία των εκδοτών που έχουν φτάσει πωλούν τα κυριακάτικα φύλα στα 4,5 €. Αλήθεια έχετε σκεφτεί πόσα είναι 4,5 € σε δραχμές?
Αντιστοιχούν σε 1.534 παλιές δραχμές.
Θα δίνατε ποτέ 1.534 δραχμές για να αγοράσετε εφημερίδα?
Για σκεφτείτε το λίγο. Πριν το ευρώ οι εφημερίδες κόστιζαν 200 δρχ.
Αλλά με την είσοδο του € όλα άλλαξαν και κανένας δεν σκέφτεται την τιμή που πληρώνει. Η μόνη λύση στην ακρίβεια των μεγαλοεκδοτών είναι οι δωρεάν εφημερίδες. Έτσι θα αναγκαστούν και οι «μεγαλοκαρχαρίες» να επαναφέρουν σε λογικές τιμές στις εφημερίδες τους.
Εξάλλου δεν είναι πλέον τόσο απαραίτητη η εφημερίδα όσο παλιά, αφού όλα τα νέα και η ειδησιογραφία της ημέρας είναι διαθέσιμα και δωρεάν σε όλους στο Internet. Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι το μέλλον ανήκει στο Free Press.
Ήδη τα σημάδια είναι εμφανή. Οι πωλήσεις των παραδοσιακών εφημερίδων έχει μειωθεί αισθητά τον τελευταίο καιρό και η τάση τους είναι συνεχώς πτωτική. Εδώ κοντεύουν τα αθλητικά φύλλα να ξεπεράσουν τα πολιτικά σε πωλήσεις, (κάποιες ημέρες τα ξεπερνούν ήδη).

Δευτέρα, 29 Σεπτεμβρίου 2008

Απέρριψε η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ το σχέδιο για τη διάσωση του αμερικανικού χρηματοπιστωτικού συστήματος.

Σοκ στην Αμερική! Ανησυχία στον υπόλοιπο κόσμο.
Απέρριψε η Βουλή των Αντιπροσώπων, με ψήφους 228 κατά, 205 υπέρ, το σχέδιο για τη διάσωση του αμερικανικού χρηματοπιστωτικού συστήματος.

Μετά από μια εβδομάδα σκληρών διαπραγματεύσεων με την κυβέρνηση Μπους, τα ηγετικά στελέχη του Κογκρέσου ανακοίνωσαν χθες την έγκριση σχεδίου για «την προστασία της αμερικανικής οικονομίας από μια γενικευμένη κρίση του συστήματος», όπως είχε δηλώσει ο Αμερικανός πρόεδρος Τζορτζ Μπους.
Το σχέδιο προέβλεπε τη διάθεση έως και 700 δισ. δολ. σε δύο δόσεις, ενώ έχουν προβλεφθεί και ορισμένα μέτρα για την προστασία των φορολογουμένων.

Κατακόρυφη πτώση σημειώνουν οι χρηματιστηριακοί δείκτες μετά την απόρριψη του σχεδίου. Συγκεκριμένα, ο Dow Jones λίγο πριν τις 21:30 ώρα Ελλάδος κατέγραφε απώλειες κατά 4,83% στις 10.605,35 μονάδες, ο Nasdaq πτώση 6,27% στις 2.046,39 μονάδες και ο S&P 500 πτώση 5,86% στις 1.142,23 μονάδες.

Και αναμένεται δύσκολη ημέρα άυριο και για τις Ευρωπαϊκές Χρηματαγορές, όπως και για την δική μας, η οποία από σήμερα έχει αρχίσει να βουτάει επικύνδυνα και μάλλον θα συνεχίσει και αύριο ακολουθώντας τις υπόλοιπες χρηματαγορές.
Ενώ και στην Ευρώπη σήμερα παίχτηκε μεγάλο θρίλερ προκέιμένου να σωθούν οι μεγάλες μεγάλοι Χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί.
Συγκεκριμένα η τράπεζεα FORTIS, που σώθηκε προσωρινά χάρη στην παρέμβαση των κυβερνήσεων Βελγίου, Ολλανδίας και Λουξεμβούργου με αντιτιμο 11,2 δισεκατ. €υρώ και η Brandford & Bingley που σώθηκε επίσης προσωρινά χάρη στην παρέμβαση της Αγγλικής Κυβέρνησης που στην ουσία την κρατικοποιεί. Ενώ και στην Γερμανία η Hypo Real Estate, η δεύτερη μεγαλύτερη τράπεζα παροχής στεγαστικών δανείων της χώρας αντιμετωπίζει μεγάλα προβλήματα που θα λυθούν με την παραχώρηση από την Γερμανική κυβέρνηση και κοινποπραξία γερμανικών τραπεζών ποσού ύψους 35 δισεκατ. €υρώ.
Το θέμα είναι πόσο χρόνο θα κερδίσουν τελικά τα μεγάλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και να θα καταφέρουν να ξεπεράσουν τα προβλήματα ρευστότητας ή θα καταρεύσουν ολοκληρωτικά.

Εντωμεταξύ το απόγευμα ανακοινώθηκε νέα συντονισμένη κίνηση από 10 Κεντρικές Τράπεζες ανά τον κόσμο, στην προσπάθεια των νομισματικών αρχών να συμβάλων στην αποκλιμάκωση των πρόσφατων πιέσεων στις αγορές χρήματος.

Οι τράπεζες που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία είναι οι ακόλουθες: Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ (Fed), η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ), Τράπεζα του Καναδά (BoC), Τράπεζα της Αγγλίας (BoE), Τράπεζα της Ιαπωνίας (BoJ), Εθνική Τράπεζα της Δανίας (Dansmarks Nationalbank), Tράπεζα της Νορβηγίας (Norges Bank), Ομοσπονδιακή Τράπεζα της Αυστραλίας, Τράπεζα της Σουηδίας (Sveriges Riksbank) και Τράπεζα της Ελβετίας (SNB).

VATOPEDIOC IEK

Δείτε το βίντεο της Ελληνοφρένειας. ΙΕΚ Βατοπέδιο. Πολύ πλάκα

"Αντάρτικο" στα διόδια της Κορίνθου-Πατρών

Μαρία 29ετών, Βασίλης 35 ετών, Παναγιώτης 5 ετών. Η αδελφή του δεν είχε προλάβει να βαπτιστεί... Άφησε την τελευταία της πνοή, όπως και οι υπόλοιποι, πάνω στο οδόστρωμα του πιο αιματοβαμμένου δρόμου της Ευρώπης.
Στην εθνική οδό-καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών. Ακόμη και οι έμπειροι διασώστες του ΕΚΑΒ λύγισαν μπροστά στο άψυχο κορμάκι της... Εκατοντάδες νέοι άνθρωποι ξεψυχούν κάθε χρόνο στη φονική εθνική οδό, σπίτια κλείνουν, συγγενείς θρηνούν και όμως οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν να προκαλούν πόνο και οργή με την αδιαφορία τους και να ζητούν «αντίτιμο» για την πορεία προς τον θάνατο.
«Πληρώστε για να σκοτωθείτε λεει το κράτος στους πολίτες του και εμείς πλέον φωνάζουμε σε όλους τουλάχιστον να μην πληρώνουν, μήπως και έτσι ευαισθητοποιηθούν» δήλωσε ο νομάρχης Αχαΐας Δημήτρης Κατσικόπουλος, ανοίγοντας τον ασκό του Αιόλου.
Σύμφωνα με τον νομάρχη, οι τουρίστες που έρχονται από την Πάτρα με κατεύθυνση την Αθήνα δεν πληρώνουν διόδια, καθώς υπάρχει ευρωπαϊκή νομοθεσία βάσει της οποίας δεν επιβάλλεται κόστος διέλευσης όταν δεν πληρούνται οι όροι ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση! «Καλούμε τον κόσμο να μην πληρώνει τα διόδια για να χρησιμοποιεί αυτόν τον δρόμο. Οι ξένοι δεν πληρώνουν βάσει νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς ο δρόμος αυτός δεν πληροί καμία προδιαγραφή για εθνικό οδικό δίκτυο. Μόνον όσοι τρωνε κουτόχορτο πληρώνουν για να σκοτωθούν» τόνισε φανερά αγανακτισμένος ο κ. Κατσικόπουλος, ο οποίος συμπλήρωσε ότι όσοι περνούν χωρίς να πληρώσουν δεν αντιμετωπίζουν καμία κύρωση: «Ακόμα και αν ο οποιοσδήποτε οδηγός περάσει χωρίς να πληρώσει, τον αφήνουν χωρίς να του κάνουν τίποτα. Και αυτό για να μην ανοίξει το θέμα, επειδή το γνωρίζουν» ανέφερε ο νομάρχης.
Τα έσοδα από τα διόδια της Πατρών-Κορίνθου ανέρχονται καθημερινά σε 80.000 ευρώ, καθώς το κόμιστρο που καλούνται να πληρώσουν οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο δρόμο είναι από τα υψηλότερα στη χώρα -αγγίζει τα 2,50 ευρώ.
Παρά το υψηλό αντίτιμο, περίπου 100 χιλιόμετρα του δρόμου από την Πάτρα μέχρι την Κόρινθο δεν έχουν φωτισμό το βράδυ, ενώ περίπου τόσα είναι και τα χιλιόμετρα χωρίς διαχωριστική νησίδα, τη στιγμή που η συνολική απόσταση των δυο πόλεων είναι μικρότερη από 150 χιλιόμετρα. Χαστούκι στο Δημόσιο η ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Η Ευρωπαϊκή οδηγία βάσει της οποίας θεμελιώνεται η άρνηση πληρωμής διοδίων στον συγκεκριμένο δρόμο, είναι η 1999/62/EC «περί επιβολής τελών στα βαρέα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούν ορισμένα έργα υποδομής», η οποία θέτει το νομικό πλαίσιο για τα τέλη χρήσης εθνικών δρόμων από εμπορικά οχήματα. Στους γενικούς όρους της οδηγίας προβλέπονται επίσης «οι συγκεκριμένοι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται από τις χώρες-μέλη, εφόσον επιθυμούν να θεσπίσουν διόδια σε μια οδό».
Ο ορισμός της έννοιας του δρόμου, για τη διέλευση του οποίου παρέχεται στα κράτη η δυνατότητα να επιβάλουν την πληρωμή διοδίων, είναι σαφής: «Διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων».
Ως αυτοκινητόδρομος ορίζεται «κάθε οδός που διαθέτει για τις δύο κατευθύνσεις της κυκλοφορίας διακεκριμένα οδοστρώματα, τα οποία χωρίζονται μεταξύ τους είτε με διαχωριστική νησίδα, που δεν προορίζεται για την κυκλοφορία, είτε, κατ' εξαίρεση, με άλλα μέσα». Επίσης «δεν διασταυρώνεται στο ίδιο επίπεδο με άλλη οδό, με σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή ή με λωρίδα για πεζούς»(αυτό που ονομάζουμε «κλειστός αυτοκινητόδρομος»).
Υπενθυμίζουμε ότι από τα 141 χιλιόμετρα που χωρίζουν την Κόρινθο από την Πάτρα, τα περισσότερα διανύονται σε μία λωρίδα κυκλοφορίας (και... μισή βοηθητική),χωρίς την ύπαρξη νησίδας και χωρίς φωτισμό το βράδυ!
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς», σε έρευνα που διενήργησε για τον οδικό άξονα Κορίνθου-Πατρών αποκαλύπτει πως «την περίοδο 2000-2004 ο θλιβερός απολογισμός στoν δρόμο αυτόν ήταν 266 νεκροί, 263 βαριά τραυματισμένοι και 763 ελαφρά».

Τα λεφτά μας πίσω, λένε οι πολίτες Σύμφωνα με τον νομάρχη Αχαΐας Δημήτρη Κατσικόπουλο, οι υπάλληλοι των διοδίων είναι ενήμεροι για το πρόβλημα και δεν φέρνουν καμία αντίρρηση στους υποψιασμένους οδηγούς που επικαλούνται την ευρωπαϊκή διάταξη για να μην πληρώσουν, σηκώνοντας αδιαμαρτύρητα τις μπάρες για να περάσουν.
Πηγές από το ΥΠΕΧΩΔΕ υποστηρίζουν ότι τους αρμόδιους τους έχουν ζώσει τα φίδια εξαιτίας της ολοένα και μεγαλύτερης αμφισβήτησης που εκδηλώνεται ως προς τη νομιμότητα της είσπραξης του τέλους διοδίων. Μάλιστα, ήδη έχουν κατατεθεί κατά του ελληνικού Δημοσίου αγωγές από αγανακτισμένους πολίτες που ζητούν να τους επιστραφούν τα χρήματά τους. Όπως τόνισε στην «Espresso της Κυριακής» η δικηγόρος Μαρίνα Μπούζη που έχει αναλάβει τέτοιες υποθέσεις «έχουν κατατεθεί αγωγές κατά του ελληνικού Δημοσίου και η Δικαιοσύνη θα κληθεί σύντομα να επιλύσει το επίμαχο θέμα.
Με αυτές τις αγωγές οι πολίτες ζητούν την επιστροφή του αντιτίμου που έχουν καταβάλει για τη διέλευση από την εθνική οδό Αθηνών-Πατρών και αποζημίωση από τα αρμόδια υπουργεία» τόνισε και πρόσθεσε: «Η οδηγία 1999/62 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην οποία παρατίθενται αναλυτικά οι προϋποθέσεις επιβολής διοδίων από τα κράτη-μέλη, προβλέπει ρητά ότι η επιβολή διοδίων είναι δυνατή μόνο σε αυτοκινητόδρομους που πληρούν τους κανόνες ασφαλείας (οδόστρωμα, φωτισμός). Κατά συνέπεια, όταν το οδικό δίκτυο δεν έχει τις απαιτούμενες προδιαγραφές, όπως συμβαίνει στην εθνική οδό Αθηνών-Πατρών, η επιβολή διοδίων είναι παράνομη. Πιστεύουμε ότι σύντομα θα δικαιωθούμε».
Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ
http://www.pesoxi.gr/

Παρασκευή, 26 Σεπτεμβρίου 2008

Δελφοί – ο ομφαλός της γης?

Είναι κάποιες απορίες που μάλλον υπάρχουν σε αρκετούς ανθρώπους. Είναι δυνατόν οι Έλληνες - λαός που ταξίδευε, εμπορευόταν και αποίκιζε όλη τη Μεσόγειο, να θεωρούσε τους Δελφούς ως το κέντρο του κόσμου;
Μήπως εννοούσαν ότι αυτοί ήταν το κέντρο του κόσμου?
Κάποιος φίλος λοιπόν αποφάσισε να το τσεκάρει.
Μπήκε στο Google Earth και μετρώντας τις αποστάσεις των πιο σημαντικών Ελληνικών μνημείων βρήκε την απάντηση στις απορίες!
Πάντα λεγόταν ότι η Ακρόπολη της Αθήνας και ο ναός της Αφαίας στην Αίγινα ισαπέχουν από τους Δελφούς.
Η επιβεβαίωση βρέθηκε με το Google Earth ! (Βλέπε φωτό πιο κάτω)

Η Ακρόπολη των Αθηνών και ο ναός της Αφαίας της Αίγινας ισαπέχουν από τους Δελφούς κατά 121 χλμ !

Επίσης λέγεται ότι οι ναοί της Αφαίας (στην Αίγινα) και η Ακρόπολη της Αθήνας ισαπέχουν από το ναό του Ποσειδώνα στο Σούνιο !
Η αλήθεια επιβεβαιώθηκε !! (Βλέπε φωτό πιο κάτω).
Η Ακρόπολη και η Αφαία ισαπέχουν από τον ναό του Ποσειδώνα περίπου 44 χλμ σε ευθεία γραμμή !
Ο πειραματισμός συνεχίστηκε και με άλλους αρχαίους ναούς !
Ακρόπολη και Ολυμπία ισαπέχουν – κατά περίπου 121 χλμ, από τους ΔΕΛΦΟΥΣ ! (Βλέπε φωτό πιο κάτω) Οι ΔΕΛΦΟΙ εκτός από την Ολυμπία και την Ακρόπολη ισαπέχουν επίσης και … από τη Δωδώνη και το Δίον (κατά περίπου 195 χλμ). (Βλέπε φωτό πιο κάτω).

Το πρόσθετο στοιχείο που χαρακτηρίζει την μοναδικότητα των ΔΕΛΦΩΝ είναι το γεγονός ότι, οι ΔΕΛΦΟΙ βρίσκονται πάντα στην κορυφή του ισοσκελούς τριγώνου που συνδέει τους ναούς μεταξύ τους
«Ο ομφαλός της γης»
Όλοι οι ναοί που αναφέρθηκαν ήταν ιεροί τόποι των Αρχαίων Ελλήνων και η πραγματική χρονολογία της ιερότητάς τους δεν μπορεί να διαπιστωθεί - καθώς έχουν βρεθεί κτίσματα και από άλλες παλαιότερες περιόδους – γεγονός το οποίο εμποδίζει τον ακριβή υπολογισμό της χρονικής περιόδου ανέγερσης των.
Για την Ακρόπολη πχ, εικάζεται ότι ήταν τόπος λατρείας ήδη από το 2000 πΧ!
Διαπιστώθηκε ότι οι Αρχαίοι Έλληνες έχτιζαν τα ιερά τους σε ίσες αποστάσεις από τους ΔΕΛΦΟΥΣ, γι' αυτό και τον αποκαλούσαν «Ομφαλό της γης»! Αυτή, λοιπόν είναι η πραγματική έννοια του «Ομφαλού» ! Η απορίες μάλλον λύθηκαν αλλά δημιουργήθηκαν καινούργιες !
Πώς είναι δυνατόν το 2000 πΧ οι αρχαίοι Έλληνες να μπορούν να μετρούν τόσο μακρινές αποστάσεις σε ευθεία γραμμή χωρίς το Google Earth ή, έστω χωρίς αεροφωτογραφίες ;
Εάν το γνωρίζετε … ενημερώστε και εμάς.
Το δίδαγμα
«Όσα περισσότερα γνωρίζουμε … τόσο μεγαλύτερο πρόβλημα έχουμε» !

Εργασιακό άγχος

Αυτά που θα δείτε στο παρακάτω link είναι πραγματικά ξεκαρδιστικά, πολύ αστεία αλλά δίνουν και μια εικόνα τους εργασιακού άγχους που επικρατεί την σύγχρονη εποχή.

Μετά το εισαγωγικό βιντεάκι πατήστε με την σειρά όλους τους μήνες και απολαύστε το!

http://www.multimedia.cz/pf2008/index_en.html

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ! ΕΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΡΕΚΟΡ

ΒΑΘΜΟ κάτω από τη βάση πήρε και φέτος η Ελλάδα, στην ετήσια έκθεση της Διεθνούς Διαφάνειας για τον Δείκτη Αντίληψης της Διαφθοράς (CΡΙ), την οποία παρουσίασαν ο πρόεδρος της μη Κυβερνητικής Οργάνωσης Διεθνής Διαφάνεια- Ελλάς, κ. Κώστας Μπακούρης και ο γενικός διευθυντής της κ. Άρις Συγγρός.
Η έρευνα καταγράφει την αντίληψη της έκτασης της διαφθοράς στο Δημόσιο, ενώ η μέτρηση για την Ελλάδα βασίστηκε σε έξι διαφορετικές έρευνες, οι οποίες έλαβαν υπόψη στοιχεία που αφορούν το 2007 και το 2008.
Η Ελλάδα βαθμολογήθηκε με 4,7 με άριστα το 10 και, παρά το γεγονός ότι σημείωσε οριακή άνοδο σε σχέση με πέρσι (είχε βαθμολογηθεί με 4,6), εξακολουθεί να βρίσκεται κάτω από τη βάση. Η βαθμολογία αυτή κατατάσσει την χώρα μας τελευταία ανάμεσα στην Ευρώπη των 15 και 23η ανάμεσα στις 27 χώρες της σημερινής Ε.Ε.
Η Ελλάδα στο σύνολο των 180 χωρών που συμπεριελήφθησαν στην έρευνα καταλαμβάνει την 57η θέση, υποχωρώντας κατά μία θέση από την περσινή 56η. «Τα μηνύματα δεν είναι θετικά», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μπακούρης, ενώ, εξηγώντας πόσο σημαντικό είναι να υπάρξει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, σημείωσε πως αν η αντίληψη της διαφθοράς μειωθεί και η βαθμολογία της Ελλάδας ανέβει κατά ένα βαθμό, αυτό θα σημάνει αύξηση εισροής κεφαλαίων ύψους 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,5, αλλά και αύξηση των εισοδημάτων των πολιτών κατά 4%. Αμφότεροι οι παρουσιαστές της έρευνας σημείωσαν πως το πρόβλημα είναι ότι «στην Ελλάδα υπάρχει η γενική αίσθηση πως οι νόμοι δεν εφαρμόζονται τόσο όπως στις άλλες χώρες».

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Ο κ Μπακουρης πρόεδρος της Μ.Κ. Οργάνωσης Διεθνής Διαφάνεια- Ελλάς είναι πρώτος Διευθ. Σύμβουλος των Ολυμπιακών αγώνων της Αθήνας, επί χρόνια Γ. Διευθ. της Βιοχαλκο, ήταν Δ. Συμβ. σε φαρμακευτική στην Ελβετία (η οποία έχει καταδικαστεί επί διοικήσεως του για σκάνδαλα), αλλά είναι πρόεδρος της Οργάνωσης Διεθνής Διαφάνεια- Ελλάς !

Για την Μακεδονία. Προωθήστε το!

Κάντε κλικ στο παρακάτω Link.
Μπορούμε να βοηθήσουμε όλοι ώστε να μην αφήσουμε την Μακεδονία μας να καπηλευτεί από του Σκοπιανούς.

http://www.tech-spot.gr/2008/09/23/691/

Πέμπτη, 25 Σεπτεμβρίου 2008

Στα δικαστήρια θα κριθεί η τύχη της απεργίας των τελωνειακών

Στις δικαστικές αίθουσες όπως φαίνεται θα κριθεί η απεργία των τελωνειακών . Η πρόεδρος του δικαστηρίου ζήτησε από τις δύο πλευρές,( τον γενικό διευθυντή τελωνείων και Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κ. Βενερδάκη και από πλευράς Ομοσπονδίας των Τελωνειακών Υπαλλήλων κατέθεσε ο κ. Σακελαρόπουλος και η αντιπρόεδρος Τελωνειακών Υπαλλήλων Μακεδονίας-Θράκης Μαριάνθη Ανδρέου), να καταθέσουν τις απόψεις τους γύρω στις 9 το βράδυ, ενώ η απόφασή της αναμένεται να εκδοθεί ή απόψε μετά τις 11 το βράδυ ή την Παρασκευή το πρωί.
Βενζίνη με το... κουπόνι θα χρειάζεται σε λίγο να παίρνουν όσοι καταναλωτές επιθυμούν να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ τους. Τα αποθέματα στα περισσότερα πρατήρια σε όλη τη χώρα έχουν ήδη εξαντληθεί ενώ ουρές σχηματίζουν τα αυτοκίνητα στα βενζινάδικα που ακόμη διαθέτουν καύσιμα.

Σύμφωνα με τους βενζινοπώλες, χωρίς αποθέματα αμόλυβδης βενζίνης έχει μείνει σύμφωνα το 80% των πρατηρίων υγρών καυσίμων της χώρας ενώ η τροφοδοσία της αγοράς εξαρτάται από την σημερινή απόφαση των τελωνειακών, για λήξη ή συνέχιση της απεργίας μετά τη κρίσιμη συνάντησή τους με τον Αντώνη Μπέζα.
Καλό θα είναι πάντως να πρυτανεύσει η λογική και να λυθεί η απεργία που κατά την γνώμη μου είναι και λίγο πρόκληση από πλευράς των τελωνειακών οι οποίοι είναι από τους πλεον καλά αμοιβόμενους (και με αρκετά τυχερά) και ζητούν και ειδικό λογαριασμό του υπουργείου από πάνω για εξτρα επιδόματα.

CERN Experiment

2 Νομισματα λένε την αλήθεια για την Μακεδονία

Τετάρτη, 24 Σεπτεμβρίου 2008

Πήρε πίσω τα περί Μακεδονικής εθνικότητας ο Νιμιτς

Κατά τη συνάντηση της Ντ. Μπακογιάννη με τον Μ. Νίμιτς στη Νέα Υόρκη, στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, ο ειδικός μεσολαβητής εξέφρασε την ικανοποίηση του για την πορεία των διαπραγματεύσεων και υπογράμμισε ότι η διαπραγμάτευση αφορά μόνο στο όνομα, παίρνοντας επί της ουσίας πίσω τα όσα είχε αναφέρει περί «μακεδονικής εθνότητας», στην προηγούμενη συνάντηση του με τους διαπραγματευτές των δύο χωρών.
Ο κ. Νίμιτς διευκρίνισε ότι η εντολή που έχει είναι για λύση που να αφορά το θέμα της ονομασίας της ΠΓΔΜ, υπογραμμίζοντας ότι «τα Ηνωμένα Έθνη δεν ασχολούνται με εθνικές ταυτότητες». Η κ. Μπακογιάννη είπε: «Η εντολή του κ. Νίμιτς είναι να διαπραγματευτούμε το όνομα της χώρας αυτής».

Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου 2008

Το top-10 των χρυσών μοναστηριών

Ιερά Μονή Μεγίστης Λαύρας
Η Μονή Μεγίστης Λαύρας είναι η πρώτη τη τάξει στην Αθωνική Πολιτεία. Οταν ιδρύθηκε από τον Αγιο Αθανάσιο τον Αθωνίτη, κληροδοτήθηκε από τον Νικηφόρο Φωκά με το ένα τρίτο της Σκύρου (40.000 στρέμματα). Μία χιλιετία αργότερα η μονή δρομολογεί στον Νότο του νησιού την κατασκευή του δεύτερου μεγαλύτερου αιολικού πάρκου στην Ευρώπη. Πριν από λίγα χρόνια η μονή εκποίησε ένα κομμάτι γης που κατείχε στο νησί, το οποίο αγόρασε το υπουργείο Αμυνας αντί 12 εκατ. ευρώ για τις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας.
Η Μεγίστη Λαύρα ελέγχει από τον 10ο αιώνα και την Κυρά Παναγιά, το μεγαλύτερο από τα «ερημονήσια» των Βορείων Σποράδων. Πρόκειται για μία προστατευόμενη περιοχή μοναδικού φυσικού και αρχαιολογικού πλούτου, η οποία όμως έχει ήδη υποστεί τις πρώτες εργολαβικές επεμβάσεις. Ακόμη, στην Κυρά Παναγιά η μονή μισθώνει περίπου 2.500 ερίφια σε χωρικούς, για τα οποία λαμβάνει και επιδοτήσεις.
Το μεγαλύτερο μετόχι της Αγίας Λαύρας, αυτό του Μυλοποτάμου, βρίσκεται εντός του Αθωνα, παράγει κρασί και προσθέτει έσοδα στην περιουσία της μονής. Αλλο ένα μετόχι υπάρχει εκτός του Αγίου Ορους και είναι η Μονή της Αγίας Τριάδας της Ανω Γατζέας στη Μαγνησία. Ακόμη, σύμφωνα με τη μοναδική επίσημη καταγραφή του υπουργείου Γεωργίας (1984), η μονή κατέχει 7.000 στρέμματα στη Χαλκιδική και άλλα 400 στη Σκόπελο. Επίσης η μονή διεκδικεί 10.000 στρέμματα γης στη Χαλκιδική, ενώ πρόσφατα προχώρησε σε εκποίηση επτά ακινήτων της στην Αττική, συνολικής αξίας 450.000 ευρώ. Ολα τα ακίνητα ήταν κληρονομιές μοναχών που έζησαν στη Μεγίστη Λαύρα. Θεωρείται από όλους η πλέον ευκατάστατη μονή.
Ιερά Μονή Διονυσίου
Πέμπτη τη τάξει αγιορείτικη μονή, διαθέτει σημαντική περιουσία από παρεκκλήσια και μετόχια, ενώ στις προθήκες της φυλάσσει μοναδικά κειμήλια. Την τελευταία περίοδο προκάλεσε αρνητικές εντυπώσεις καθώς διεκδικεί από τη Νομαρχία Χαλκιδικής και τον Δήμο Ορμύλιας δεκάδες στρέμματα, σε περιοχή όπου στεγάζεται εδώ και δεκαετίες κατασκήνωση για ανάπηρα παιδιά. Από τη δεκαετία του 1930 η μονή διεκδικεί στη Χαλκιδική 15.000 στρέμματα-«φιλέτα» και ο Αρειος Πάγος της αναγνώρισε την κυριότητα στα μισά. Τα άλλα μισά βρίσκονται υπό διεκδίκηση. Ακόμη, σύμφωνα με το υπουργείο Γεωργίας, έχει στην κυριότητά της 18.000 στρέμματα στη Χαλκιδική.
Ιερά Μονή Βατοπαιδίου
Το Βατοπαίδι, η δεύτερη τη τάξει μονή του Αγίου Ορους, αποτελεί εδώ και τρεις εβδομάδες την «πέτρα του σκανδάλου» της επικαιρότητας. Με ενεργό δραστηριότητα στα κτηματομεσιτικά και εμφανή πολιτική υποστήριξη κατάφερε να καλύψει σε μεγάλο βαθμό το περιουσιακό χάσμα που τη χωρίζει από τον «αιώνιο αντίπαλό» της, την Ιερά Μονή Μεγίστης Λαύρας. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά το τελευταίο διάστημα, η Ιερά Μονή Βατοπαιδίου έχει στην ιδιοκτησία της καταθέσεις που προσεγγίζουν τα 70 εκατ. ευρώ, χιλιάδες στρέμματα-«φιλέτα» σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και σημαντικές εκτάσεις στην Πέλλα. Ακόμη η μονή διαθέτει μεζονέτες στη Θεσσαλονίκη, κτίρια στη λεωφόρο Κηφισιάς και κατοικίες σε πολλά γεωγραφικά διαμερίσματα. Το Βατοπαίδι έχει επίσης στην κυριότητά του 4.000 στρέμματα στη Χαλκιδική, ενώ στην Ουρανούπολη έχει δρομολογήσει, μέσω ενός δυναμικού business plan, την κατασκευή ενός ομοιώματος της μονής. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το 2001 εκποίησε ένα ακίνητο στα βόρεια προάστια λαμβάνοντας 7,5 εκατ. ευρώ, ενώ σήμερα διεκδικεί χιλιάδες στρέμματα σε Ξάνθη και Ροδόπη. Τέλος, όπως έγινε γνωστό, στα τέλη του 2007 πούλησε ακίνητα και καταστήματα που διέθετε στη Θεσσαλονίκη, συνολικής αντικειμενικής αξίας 500.000 ευρώ.
Ιερά Μονή Ασωμάτων Πετράκη
Μία από τις ιστορικότερες μονές της Αθήνας, η Μονή Πετράκη θεωρείται πάμπλουτη εδώ και πολλούς αιώνες. Ριζάρειος, ΝΙΜΤΣ, Ακαδημία Αθηνών, Αιγινήτειο, Πολυτεχνείο, Μαράσλειος, Ευαγγελισμός, Αρεταίειο, Αγγλική Αρχαιολογική Σχολή, Σχολή Χωροφυλακής, Νοσοκομείο Συγγρού, Λαϊκό, Σωτηρία, Ασκληπιείο, Γεννάδιος Βιβλιοθήκη είναι μόνο λίγα από τα κτίρια που χτίστηκαν σε εκτάσεις που δώρισε η μονή στο κράτος σε βάθος ενός αιώνα. Σήμερα η μονή είναι μέτοχος της Εθνικής Τράπεζας, έχει στην ιδιοκτησία της κτήματα στην Πεντέλη, στον Υμηττό και στην Πάρνηθα και συμμετέχει σε αναπτυξιακή εταιρεία της Εκκλησίας. Αν και είναι χαρακτηρισμένη ως εθνικός ευεργέτης, το 1997, μαζί με άλλες επτά μονές, προσέφυγε κατά του Δημοσίου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για αρπαγή περιουσίας, μία υπόθεση που έκλεισε τελικά με συμβιβασμό.
Ιερά Μονή Ξενοφώντος
Αν και βρίσκεται στη 16η θέση των μονών του Άθωνα, η Μονή Ξενοφώντος διαθέτει μετόχια και εκτάσεις στη Σκόπελο, στη Χαλκιδική, στις Σέρρες και στην Αττική. Επίσης διεκδικεί από τους Χαλκιδικιώτες 53.000 στρέμματα γης, βασιζόμενη σε χρυσόβουλα.
Ιερά Μονή Ξηροποτάμου
Η όγδοη τη τάξει αγιορείτικη μονή διαθέτει μακρά ιστορία καθώς είναι μία από τις παλαιότερες της Αθωνικής Πολιτείας. Όπως έχει γίνει γνωστό η μονή έχει στην ιδιοκτησία της σχεδόν 40.000 στρέμματα στη Σάρτη, ακίνητο 3.500 τ.μ. στην εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας και κατάστημα 400 τ.μ. στην οδό Τσιμισκή στη Θεσσαλονίκη. Ακόμη έχει πουλήσει περισσότερα από 32.000 στρέμματα σε οικοδομικούς συνεταιρισμούς, ενώ διεκδικεί χιλιάδες στρέμματα δάσους στη Βόρεια Σιθωνία.
Μονή Τοπλού
Το ιστορικό μοναστήρι συγκέντρωσε την προσοχή της κοινής γνώμης πριν από μία δεκαετία όταν εξήγγειλε τη δημιουργία μιας... πόλης δίπλα στο Βάι, στη Σητεία της Κρήτης. Σε μία περιοχή που τοπικοί παράγοντες χαρακτηρίζουν «το καλύτερο οικόπεδο της Μεσογείου», η μονή συνήψε συμφωνία με μία βρετανική εταιρεία για την κατασκευή πέντε τουριστικών χωριών με εμπορικά, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, καθώς και πέντε γηπέδων γκολφ σε έκταση 26.000 στρεμμάτων που της ανήκουν. Το Δημόσιο παρενέβη και διεκδίκησε 10.000 στρέμματα. Η υπόθεση απασχόλησε τη Δικαιοσύνη πολύ καιρό. Αν και στην αρχή ασκήθηκαν ποινικές διώξεις, στο τέλος... δεν άνοιξε ρουθούνι. Η επένδυση, ύψους 1,2 δισ. ευρώ(!), εξελίσσεται κανονικά και όταν ολοκληρωθεί θα κάνει τη μονή μία από τις πλουσιότερες της Μεσογείου.
Ιερά Μονή Πεντέλης
Ιδρύθηκε τον 16ο αιώνα και κατέστη σταδιακά μία από τις πλουσιότερες της παλαιάς Ελλάδας. Και αυτή συμμετέχει σε αναπτυξιακή εταιρεία της Εκκλησίας και διαθέτει μεγάλη ακίνητη περιουσία, καθώς και μετοχές της Εθνικής Τράπεζας. Ωστόσο, σε αντίθεση με τη Μονή Πετράκη, η Μονή Πεντέλης έχει βεβαρημένο παρελθόν στα κτηματομεσιτικά. Έχοντας στην ιδιοκτησία της τεράστιες εκτάσεις στους πρόποδες της Πεντέλης, πούλησε τμηματικά εκατοντάδες στρέμματα σε οικοδομικούς συνεταιρισμούς, αφήνοντας όμως αναπάντητα ερωτήματα για το πώς απέκτησε αυτή τη γη. Επιπλέον με χρυσόβουλα διεκδικεί από το Δημόσιο αλλά και από κατοίκους της περιοχής περισσότερα από 50.000 στρέμματα. Της έχει επιβληθεί πρόστιμο ενός εκατομμυρίου ευρώ από τη Νομαρχία για αυθαίρετα, ενώ όταν κάηκε η Πεντέλη ζήτησε, από κοινού με τον συνεταιρισμό των αξιωματικών, να μην καθαριστούν και αναδασωθούν τα καμένα που διεκδικούσε. Τέλος διαθέτει ακίνητο 1.133 τ.μ. στην οδό Ευριπίδου.
Μονή Ιβήρων
Μονή Ιβήρων, τρίτη τη τάξει στο Άγιων Όρος, αν και πανίσχυρη, ήταν επί δεκαετίες αφοσιωμένη στο πνευματικό της έργο και στη συντήρηση των χιλιάδων μνημείων που υπάρχουν στις προθήκες της. Όλα αυτά ως τη στιγμή που διεκδίκησε με κάθε επισημότητα την Κόκκινη Πλατεία της Μόσχας! Οι ιβηρίτες μοναχοί γνώριζαν ότι είχαν τόσο τις νομικές όσο και τις ιστορικές προϋποθέσεις για να καταστούν μέτοχοι της «ψυχής» της ακριβότερης πόλης του πλανήτη. Τελικά, όπως έγινε γνωστό, η ρωσική κυβέρνηση διαπραγματεύεται την παραχώρηση ενός ιστορικού παρεκκλησίου πλησίον της πλατείας, το οποίο τους ανήκε κατά την προσοβιετική περίοδο. Ακόμη, η Μονή έχει στην ιδιοκτησία της 7.000 στρέμματα γης στη Χαλκιδική και άλλα 2.000 στον Εβρο.
Ιερά Μονή Αγίου Ιωάννου του Θεολόγου
Στην Πάτμο ο Αλέξιος Β´ Κομνηνός χάρισε στη μονή το σύνολο του νησιού. Στους αιώνες που πέρασαν η μονή απέκτησε μετόχια σε ολόκληρο το Αιγαίο, ενώ βρέθηκε με περιουσία και στη Μικρά Ασία. Τα περισσότερα από αυτά εκμισθώνονταν σε τρίτους και το μοναστήρι εισέπραττε σημαντικά ποσά. Στις μέρες μας η μονή διαθέτει δεκάδες σκήτες και ιερά καθίσματα, καθώς και 13 μετόχια, διάσπαρτα στο Αιγαίο. Μέσα από τα μετόχια της έχει στην κυριότητά της μία σημαντική περιουσία, την οποία ουδείς, πλην ελαχίστων, μπορεί να υπολογίσει. Είναι ενδεικτικό ότι μόνο στη Σάμο έχει στην κυριότητά της 18.000 στρέμματα γης. Συν τοις άλλοις η μονή διαθέτει ακόμη και σήμερα ένα μεγάλο κομμάτι του νότιου τμήματος της Πάτμου. Η μονή απασχόλησε την κοινή γνώμη πριν από λίγα χρόνια με το σκάνδαλο που αφορούσε ένα δίκτυο εκμετάλλευσης της περιουσίας της από μοναχούς. Ακόμη, στο πλαίσιο των διεκδικήσεών του, το μοναστήρι πρόσφατα ενεπλάκη σε δικαστική διένεξη (από κοινού με τον δήμο και την ΚΥΔ) για την κυριότητα του ακριτικού νησιού Αρκοί. Πηγή:Εφημερίδα Το ΒΗΜΑ, 21/09/2008

Τρίτη, 16 Σεπτεμβρίου 2008

Ακυρώστε τώρα τις ανταλλαγές οικοπέδων με την μονή Βατοπεδίου.

Το μόνο που έχει να κάνει η Κυβέρνηση έστω και τώρα, (που είναι ήδη πολύ αργά γι’αυτήν), είναι να ακυρώσει τις αισχρές ανταλλαγές δημόσιας γης με την μονή Βατοπεδίου. Ανταλλαγές από τις οποίες ζημιώθηκε το Ελληνικό δημόσιο κατά εκατοντάδες εκατομμύρια € που φυσικά πήγαν στα ταμεία της εν λόγω μονής.
Εγώ ήξερα ότι οι κληρικοί έχουν ορκιστεί ακτημοσύνη. Έτσι δεν είναι?
Εδώ όμως άκουμε ότι εκ μέρους του Εφραίμ κατατέθηκε ακόμη και business plan στο αρμόδιο υπουργείο.
Τι άλλο θα ακούσουν τα αυτάκια μας δεν ξέρω. Μονές που έχουν μετατραπεί σε επιχειρήσεις Real Estate. Και το χειρότερο είναι ότι έγιναν με τις ευχές όλων των Ελληνικών Κυβερνήσεων των τελευταίων ετών. Και βεβαίως με όλες τις φοροαπαλλαγές προς την εκκλησία.
Αλήθεια πλήρωσε ποτέ η Εκκλησία φόρο για τα ακίνητα και την γη που κατέχει? ΠΟΤΕ. Εμείς πληρώνουμε όμως κάθε χρόνο και από έναν νέο φόρο.
Για να μην ξεφτιλιστείτε λοιπόν και άλλο ακυρώστε εδώ και τώρα όλες τις ντροπιαστικές ανταλλαγές δημόσιας γης.
Φορολογείστε επιτέλους και την Εκκλησία όπως όλους τους Έλληνες πολίτες.

Αύξηση διοδίων στην «καρμανιόλα» Αθηνών-Πατρών

Από σήμερα τα μεσάνυχτα ισχύουν οι νέες αυξημένες τιμές στα διόδια της, (ο Θεός να την κάνει), Εθνική οδού Αθηνών-Πατρών.
Δεν φτάνει που πρέπει να είναι ο χειρότερος δρόμος ολόκληρης της Ευρώπης έχουν και το θράσος να κάνουν αύξηση στα διόδια. Αντί να πληρώνουν τον κόσμο που αναγκάζεται να χρησιμοποιεί αυτόν τον ελεεινό δρόμο-καρμανιόλα τους αναγκάζουν να πληρώνουν και από πάνω. Και μάλιστα τιμές πολύ ακριβές σε σχέση με άλλους δρόμους. Ντροπή πραγματικά στον Ελληνικό κράτος. Στην ουσία οι πολίτες αναγκάζονται να χρηματοδοτήσουν εκ των προτέρων το μελλοντικό έργο της κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου, που έχει αναλάβει ιδιωτική εταιρία, μέσω των διοδίων τα οποία εισπράττει βεβαίως η ιδιωτική εταιρία. Σε όλον τον υπόλοιπο κόσμο βέβαια πρώτα δημιουργείται ο δρόμος και μετά μπαίνουν τα διόδια.
Αλλά εδώ ζούμε στο Ελλαδιστάν. Στην μόνη Αφρικανική χώρα με λευκούς κατοίκους.
Και ενώ υπάρχει ήδη νόμος της Ευρωπαϊκής ένωσης ο οποίος αναφέρει ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες δηλαδή και οι Έλληνες, δεν επιτρέπεται να πληρώνουν διόδια σε δρόμους οι οποίοι δεν έχουν διαχωριστική μπάρα στην μέση και γενικά δεν είναι κλειστοί αυτοκινητόδρομοι.
Άρα τα διόδια που ισχύουν στην Αθηνών-Πατρών είναι παράνομα εδώ και πολλά χρόνια. Για του λόγου το αληθές για το τμήμα Κορίνθου-Πατρών, αφού μέχρι την Κόρινθο τουλάχιστον έγινε αυτοκινητόδρομος.
Ντροπή τους!!

Το πετρέλαιο έπεσε διεθνώς..... η βενζίνη στην Ελλάδα όμως όχι

Όπως έχουμε δει όλοι μας οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει αρκετά από τις τιμές ρεκόρ που είχαν φτάσει στις αρχές του καλοκαιριού. Βεβαίως οι τότε αυξημένες τιμές του πετρελαίου είχαν ανεβάσει στα ύψη και την αντίστοιχη τιμή της βενζίνης που πωλείται στα πρατήρια. Από τότε όμως μέχρι σήμερα ενώ το πετρέλαιο έπεσε περίπου 20-25% , η τιμή της βενζίνης ουδέποτε μειώθηκε τόσο. Αντίθετα σε κάποιες περιπτώσεις έχει παραμείνει στα ίδια επίπεδα με τότε. Αλήθεια γιατί συμβαίνει αυτό? Το υπουργείο ανάπτυξης τι έχει να μας πει γι’αυτό?
Τίποτα μάλλον. Έχετε δει τις τιμές στα πρατήρια της Εθνικής οδού Αθηνών-Θεσ/νικης? Μιλάμε για τιμές 1,32 € ανά λίτρο. Κανονικά θα έπρεπε να έχουν πάει φυλακή αυτοί οι «εγκληματίες», που πουλάνε σε τόσο ακριβές τιμές. Πρόκειται περί στυγνών εκμεταλλευτών των ανενημέρωτων πολιτών. Γιατί φταιμε και εμείς γι’αυτό που συμβαίνει. Μποϋκοτάρετε τους «κλέφτες» και αναζητείστε τις καλύτερες τιμές. Δεν είναι δα και τόσο δύσκολο. Μόνο έτσι θα καταφέρουμε να πολεμήσουμε το καρτέλ των καυσίμων.

Τετάρτη, 10 Σεπτεμβρίου 2008

Γίνε συμμέτοχος στο blog Free Remark

Το blog Free Remark αλλάζει μορφή και πλέον ανοίγει τις πύλες του σε όλους εσάς τους ενεργούς πολίτες. Από εδώ και στο εξής περιμένουμε τις δικές σας απόψεις για οτιδήποτε θέμα σας απασχολεί και θέλετε να δημοσιευθεί.
Σχολιάστε με τον δικό σας τρόπο την οικονομική, κοινωνική και πολιτική δραστηριότητα στην Ελλάδα και τον κόσμο.
Θέλετε να πείτε την γνώμη σας αλλά δεν έχετε βήμα?
Στείλτε τώρα τις απόψεις σας με e-mail στο stathism@in.gr με το θέμα που θέλετε να σχολιάσετε και θα δημοσιευθεί αυθημερόν.
Αν πάλι θέλετε να γίνετε τακτικός συντάκτης του blog Free Remark ενημερώστε μας στο προαναφερθέν e-mail και θα σας στείλουμε οδηγίες για το πως θα γίνει αυτό. (Πληροφοριακά είναι πολύ εύκολη η διαδικασία).
Φιλοδοξία μας είναι να δημιουργήσουμε μια ελεύθερη διαδικτυακή «εφημερίδα» ελεύθερης έκφρασης των πολιτών.
Ένα βήμα όλους τους πολίτες.
Γίνετε εσείς οι ρεπόρτερ της καθημερινότητας. Για να ακουστεί η αλήθεια χωρίς δεσμεύσεις και συμφέροντα.
Περιμένουμε τις απόψεις σας και τους προβληματισμούς σας.
Free RemarkΔιαδικτυακή «εφημερίδα» ελεύθερης έκφρασης

Μήπως έφτασε η ώρα να αρθούν τα προνόμια της Εκκλησίας?

Μετά τα τελευταία γεγονότα με την προκλητική «ανταλλαγή» εκτάσεων μεταξύ Ελληνικού κράτους και Εκκλησίας μάλλον πρέπει να αναφέρουμε κάποιες σκέψεις μας που υπάρχουν πολλά χρόνια τώρα.
Και αναφέρομαι στα προνόμια που απολαμβάνει η Εκκλησία στην Ελλάδα από το κράτος.
Με δεδομένη την δύσκολη οικονομική κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα μάλλον είναι προκλητικό η Εκκλησία να έχει στην κατοχή της τόσο μεγάλη περιουσία ενώ ο λαός βρίσκεται σε δύσκολη κατάσταση και σχεδόν το 20% του Ελληνικού πληθυσμού βρίσκεται στα όρια της φτώχειας.
Αποτελεί πρόκληση να είναι η Ελληνική Εκκλησία ο μεγαλύτερος κάτοχος ακίνητης περιουσίας στην Ελλάδα. Αλήθεια τι τα κάνει όλα τα ακίνητα και τις εκτάσεις που κατέχει? Τα τελευταία χρόνια έχει καταντήσει η Εκκλησία μια κτηματομεσιτική επιχείρηση, (“Εκκλησία Real Estate ”). Και ρωτώ που πάνε όλα τα κέρδη από όλες αυτές τις δραστηριότητες? Μήπως πάνε για κοινωφελείς σκοπούς? Δεν νομίζω. Αλήθεια πότε ακούσατε να δώσει η Εκκλησία βοήθεια σε πυρόπληκτους, σεισμοπαθείς, πλημμυροπαθείς κτλ? Πάντα ο απλός λαός μέσω τηλεμαραθωνίων βοηθάει από το βαλάντιο του. Και παρόλα αυτά όταν πας στην Εκκλησία για να παντρευτείς ή να βαφτίσεις το παιδί σου ακούς τα αμίμητα από τους ιερείς περί αμοιβών και φακελάκια για το ρεύμα, τους πολυελαίους και το air condition που τυχόν θα χρησιμοποιηθεί. Πραγματικά αποτελεί ντροπή αυτό το πράγμα που συμβαίνει.
Κανονικά θα έπρεπε να είναι όλα δωρεάν. Έχει τεράστια περιουσία η Εκκλησία και δεν θα έπρεπε να παίρνει χρήματα από κανέναν πολίτη και μάλιστα με εκβιαστικό τρόπο για να τελέσει ένα μυστήριο.
Ας βγουν και ας χαρίσουν ένα μέρος από την «δήθεν περιουσία τους» σε συνανθρώπους μας που τα έχουν ανάγκη. Και τότε θα τους πουν όλοι μπράβο. Αλλά που τέτοια τύχη!! Το μόνο που τους νοιάζει είναι να αυξήσουν την περιουσία τους και τίποτε άλλο. Ας πάμε λοιπόν όλοι μας στην εκκλησία και ας αφήσουμε τον οβολό μας στον «δίσκο» που βγάζουν κάθε φορά. Λες και έχουν ανάγκη. Καλά να μας κάνουν.
Μάλλον έφτασε η ώρα να αρθούν τα προνόμια που απολαμβάνει η Εκκλησία από το κράτος. Και θα πρέπει επιτέλους να διαχωριστεί το κράτος από την Εκκλησία. Μια και καλή. Δεν ζούμε ούτε σε θεοκρατικό καθεστώς ούτε μας κυβερνάνε Αγιατολάχ. Είμαστε μια σύγχρονη δημοκρατία και έτσι πρέπει να λειτουργούμε. Το Κράτος ας ασχοληθεί μα τα προβλήματα του πολίτη και η Εκκλησία με το πνευματικό της έργο όπως οφείλει. Τα άλλα ας τα αφήσουν στην άκρη. Διαχωρίστε τους ρόλους για να τελειώνουμε μια και καλή. Φτάνει πια!
Υ.Γ.1. Αν θέλει να βρει χρήματα ο κ. Αλογοσκούφης για να καλύψει τις μαύρες τρύπες της οικονομίας ας φορολογήσει την περιουσία της Εκκλησίας, ή ακόμη καλύτερα ας κρατικοποιήσει ένα μέρος της.
Υ.Γ.2. Αυτό που διάβασα ότι οι μονές του Αγίου Ορους αρνούνται να πληρώσουν τα σχετικά τέλη στην εφορία για το κτηματολόγιο είναι απλά εξοργιστικό! Θα δηλώσουν λένε την «περιουσία» τους για να την κατοχυρώσου, (Σωστοί, έτσι?), αλλά αρνούνται να πληρώσουν το σχετικό αντίτιμο των 35€ ανά δηλωθέν δικαίωμα.
Πλήρωνε εγώ και εσύ σαν καλοί μαλάκες που είμαστε και αφήστε την Εκκλησία να μην πληρώνει τίποτα. Καλά μας κάνουν. Τέτοιοι που είμαστε αυτοί οι πολιτικοί μας αξίζουν. Υπάρχει ένα αξίωμα που μάλλον είναι πολύ σωστό.
Ο κάθε λαός έχει την εξουσία που του αρμόζει.
Και εμείς σαν λαός σίγουρα έχουμε αυτή που μας αρμόζει εδώ και 60 χρόνια. Περαστικά μας.
Στείλτε μας οτιδήποτε θέλετε να δημοσιευθεί στο Free Remark. Σχόλια, αναλύσεις, παράπονα, έκφραση γνώμης για όλα τα θέματα που σας απασχολούν, κοινωνικά, οικονομικά, πολιτικά.
Γίνετε εσείς οι αρθρογράφοι. Στείλτε την αποψή σας στο e-mail efstathios7@hotmail.com
Ας φτιάξουμε την πρώτη διαδικτυακή ''εφημερίδα'' με συντάκτες όλους εμάς. Τους ενεργούς πολίτες.